春播一粒粟，秋收萬顆種。漢中鋅業(yè)有限責(zé)任公司熔鑄車間自2018年1月1日起在全車間推行了積分制管理，時至今日，積分制管理如何在車間落地生根開花結(jié)果？推行以來有哪些顯著變化，還存在哪些問題？積分制管理如何與公司正在推行的精益管理有機(jī)融合？帶著這些問題，筆者走進(jìn)熔鑄車間進(jìn)行了采訪。

嘗試，一項創(chuàng)新可否激活一池春水

深秋季節(jié)，天藍(lán)云淡，走在車間的大道上，綠油油的鐵樹鑲嵌在棗紅色的花壇上，一字排開，像守護(hù)著家園的衛(wèi)兵。陽光透過窗鋪灑在剛出鍋的鋅錠上，銀光閃閃，辛勤的員工有條不紊地忙碌在生產(chǎn)線上，隆隆的機(jī)器聲演繹著一曲工業(yè)交響樂。這就是熔鑄車間生產(chǎn)線。

熔鑄車間主任兼黨支部書記趙全章熱情地帶筆者參觀了生產(chǎn)線，穿過車間的文化走廊，來到了坐落在車間一角極具文化氣息的職工書屋。窗明幾凈，翰墨飄香，車間一隅的小書屋，仿佛是都市的時尚書吧，激發(fā)了大腦的生機(jī)與活力。趙全章娓娓道來，向筆者闡述了熔鑄車間推行積分制管理的具體做法。

車間推行積分制管理尋求的是管理創(chuàng)新。車間成立以來，一直沿用走動式管理模式，工作推進(jìn)基本靠的是上傳下達(dá)指令式管理，每月獎金、重大節(jié)慶日福利發(fā)放都是“大鍋飯”。然而，人盯人式的管理，“大鍋飯”式的激勵，不僅管理難度大、工作效率不高、效果不好，而且管理者和被管理者間易產(chǎn)生對立情緒，不利于和諧勞動關(guān)系的建立。管理人員出力不討好，員工的工作極性也很難激發(fā)出來，整個車間顯得活力不足。恰在此時，公司組織觀看了積分制管理視頻講座，引起了大家的濃厚興趣。隨即，車間成立了積分制管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《熔鑄車間積分制管理實施細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》）。

《細(xì)則》從適用范圍、分值確定、積分標(biāo)準(zhǔn)、積分公示、積分認(rèn)定、爭議裁決、積分建檔登記、積分獎罰等方面明確了積分獎扣辦法和工作流程。每名員工的積分由固定積分+平時積分兩大部分組成。固定積分囊括了員工學(xué)歷、職稱、職務(wù)、崗位技能、政治身份（黨團(tuán)員、復(fù)轉(zhuǎn)軍人）、工齡、曾獲得榮譽、業(yè)余愛好（特長）8大方面，不同類別、不同層次獎勵相應(yīng)分值作為固定積分，一年一更新，計入員工個人積分檔案。平時積分從員工做事與做人兩方面獎扣積分。做事從員工工作責(zé)任心、表率作用發(fā)揮、遵守職業(yè)道德、小改小革、合理化建議、師帶徒、積極應(yīng)對突發(fā)事故、遵章守紀(jì)、勞保佩戴、清潔文明生產(chǎn)等方面獎扣相應(yīng)積分；做人主要從文明禮貌、好人好事、保守單位秘密、積極參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)、積極參加公司及車間組織的文體活動等方面獎扣相應(yīng)積分。

為保證積分制管理工作落地生根，開花結(jié)果，車間成立了積分制管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了各自職責(zé)。班組長負(fù)責(zé)本班員工的日常積分獎扣和統(tǒng)計工作；各分管系統(tǒng)大班長負(fù)責(zé)本系統(tǒng)員工獎扣分認(rèn)定工作；車間綜合員負(fù)責(zé)全車間員工積分建檔登記工作；車間積分制領(lǐng)導(dǎo)小組成員負(fù)責(zé)全車間積分獎扣監(jiān)督工作。

為保證積分制管理工作公平公開公正，積分制管理小組成員只當(dāng)裁判員，不享受積分獎扣分相應(yīng)待遇。車間還建立了員工積分公示微信群，采取一周一匯總一排名一公示的方式，接受全車間員工監(jiān)督。

為激發(fā)員工掙積分的積極性，車間用積分管理對員工的能力和綜合表現(xiàn)進(jìn)行全方位的量化考核，以班組為單位對員工進(jìn)行獎扣分，打破以往的“大鍋飯”模式，做到員工積分與相關(guān)待遇四掛鉤，即員工積分與月度季度年度獎金發(fā)放掛鉤、與節(jié)假日福利掛鉤、與車間選人用人掛鉤、與年終評先樹優(yōu)掛鉤。員工日常積分每月兌獎一次，日常積分每滿1000分獎勵100元，獎勵后積分不清零，以此類推，上不封頂。除月度獎勵外，每逢節(jié)日，以往車間是全員發(fā)放節(jié)日福利，現(xiàn)在則改為依據(jù)員工積分排名情況，擇優(yōu)發(fā)放一定比例的員工福利。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！睂嵺`證明，一項創(chuàng)新的確激活了一池春水。

觀望，一點積分可否激發(fā)員工的熱情

任何新鮮事物，人們從認(rèn)識到理解再到認(rèn)可都有一個過程?！皠傞_始聽說車間要推行積分制管理，大部分職工都是一頭霧水。積分制管理到底是個啥東西？本職工作都干不完，誰還有心思去掙積分。再說了，車間真會及時兌現(xiàn)嗎？該不會又玩什么新概念……一時間，員工們議論紛紛?！避囬g大班長劉全祿如是說。

劉全祿詳細(xì)介紹了車間積分制管理的推進(jìn)過程：“當(dāng)初持觀望心理的員工不在少數(shù)，甚至有的員工還產(chǎn)生了抵觸情緒。為此，車間一是大力開展宣傳動員活動，利用LED大屏、車間微信群、交接班會等各種方式廣泛宣傳講解，讓員工全方位學(xué)習(xí)了解積分制管理；二是以專項檢查為主進(jìn)行獎扣分，有意識引導(dǎo)員工積極參與到積分管理中來；三是對車間積分制管理小組人員實施量化考核，管理小組成員、大班長、班組長等管理人員每月獎扣員工積分必須達(dá)到一定分?jǐn)?shù)，達(dá)不到者，視為不作為，差額按1元/分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣罰，以此來激發(fā)管理人員推進(jìn)積分管理工作的積極性；四是對當(dāng)月積分排名靠前的員工進(jìn)行物質(zhì)獎勵，對當(dāng)月積分達(dá)不到下限的員工進(jìn)行處罰；五是采取一周一匯總、一周一排名、一周一公示的方式，營造積分制管理的濃厚氛圍。通過一系列行之有效的工作，積分制管理一點點激活了全員的工作熱情！”

跟風(fēng)，積分制讓工作變得舒心快樂

說得好不如做得好，為激發(fā)全員對積分制管理的認(rèn)同和推崇，在積分制運行滿一個月時，車間按照積分制管理細(xì)則相關(guān)規(guī)定兌現(xiàn)承諾，一部分先行先試并獲得較高積分的員工從車間兌換了相應(yīng)的獎金或獎品。收獲喜悅的員工就是最好的活廣告。積分制管理讓員工嘗到了甜頭，員工對積分制管理的認(rèn)可度逐漸提升，主動找活干掙積分的員工越來越多。

“以前上班，最讓人頭疼的就是下班前的衛(wèi)生清理打掃。眼看下班了還要打掃衛(wèi)生，讓人很不爽，打掃行車衛(wèi)生似乎成了一種負(fù)擔(dān)，特別是行車工都是女同志，經(jīng)常因為衛(wèi)生和設(shè)備保養(yǎng)等雞毛蒜皮的小事扯皮，影響上下班心情，也給班組管理帶來了一定難度。但是，自從車間推行積分制管理后，想想下班前打掃衛(wèi)生還可以掙積分，所有的疲憊仿佛都煙消云散了。隨著積分制持續(xù)運行，車間跟風(fēng)的員工越來越多，打掃衛(wèi)生和維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的積極性空前高漲。積分制讓工作變得更加舒心快樂。”車間行車班班長熊雯說起積分制管理帶來的新變化，滔滔不絕。

“以前上班，累得累死了耍得耍死了，有時你忙得撲趴跟頭的，別人也很少給你搭把手，感覺人情很淡漠?，F(xiàn)在變化可真大，崗位之間、工友之間相互幫助、主動幫忙的人越來越多。我感覺，積分制讓我們工友之間的感情更深厚了，和以前比工作氛圍好了，大家關(guān)系融洽，工作更快樂了?！避囬g耙渣工何永強(qiáng)深有感觸地說。

抓手，積分制讓班組管理更順暢

“積分制管理讓我們班組長有了管理抓手，以前安排一些臨時工作任務(wù)，總有一部分人要么拈輕怕重，要么推三阻四，要么討價還價，說輕了吧無濟(jì)于事，說重了吧容易產(chǎn)生抵觸情緒，作為最基層的小班長，天天與人打交道，管人的事難度大，班組管理很不順暢。自從車間推行積分制管理后，賦予班長一定的積分獎扣權(quán)限，班組長可以把日常工作和一些臨時工作任務(wù)折算成積分，以獎扣積分激勵崗位員工的工作積極性，工作一下子好安排多了，就連以前一些難管理的員工也開始主動積極認(rèn)領(lǐng)工作任務(wù)掙積分了。積分制讓班組管理更順暢了?！奔恿蠉徫话嚅L黨魁頗有感悟地說。

巨變，積分制讓車間煥然一新

“一石激起千層浪，車間推行的積分制管理在職工中引起了強(qiáng)烈反響，一項創(chuàng)新激活了一潭死水。推行積分制管理以來，熔鑄車間發(fā)生了翻天覆地的變化。生產(chǎn)現(xiàn)場更加整潔干凈，衛(wèi)生死角沒有了，煙頭不見了，設(shè)備保養(yǎng)更加積極主動，勞保佩戴整齊規(guī)范，勞動紀(jì)律明顯好轉(zhuǎn)，推諉扯皮少了，找活干搶活干的多了，職工精神風(fēng)貌煥然一新，管理越來越輕松……”說起積分制管理帶來的巨變，趙全章難掩心頭喜悅。

創(chuàng)新，不斷升級讓積分制管理永葆活力

問渠那得清如許，為有源頭活水來?！叭魏我豁椆芾硪垒峄盍?，離不開創(chuàng)新。熔鑄車間推行積分制管理以來，不定期進(jìn)行小結(jié)，不斷對積分制管理運行中產(chǎn)生的新問題進(jìn)行研討，發(fā)揮車間積分制管理領(lǐng)導(dǎo)小組的主觀能動性，及時召開班組長會議，廣泛聽取廣大員工的建議意見，不斷修訂完善，不斷創(chuàng)新思路，不斷推進(jìn)積分制管理升級。每次升級修訂后，把修訂改進(jìn)的相關(guān)細(xì)則發(fā)送到車間積分制管理微信群，廣而告之。車間目前的積分制管理規(guī)則已經(jīng)經(jīng)過了5次修改完善和升級。與初版比，升級版更科學(xué)合理，更具可操作性和激勵性。”趙全章說。

融合，給精益管理插上騰飛的翅膀

近期，公司又在推行精益管理。精益管理如何在車間落地生根？熔鑄車間也做了有益的嘗試，結(jié)合實際把精益管理和積分制管理有機(jī)融合起來，把相通的地方歸類合并，把精益“6S”管理中的各分項也納入積分獎扣項目，以積分制管理激勵推進(jìn)車間精益管理工作。通過融合貫通，用積分制管理給精益管理插上了騰飛的翅膀，精益管理在車間也得到了有序推進(jìn)。

曾獲得中國有色金屬工業(yè)協(xié)會勞動模范稱號的趙全章被大家稱為“明星主任”。在趙全章一班人帶領(lǐng)下，熔鑄車間總是敢做“第一個吃螃蟹的人”，敢于創(chuàng)新，善于創(chuàng)新。車間推行積分制管理取得了良好效果，也獲得了很多成功經(jīng)驗，為公司生產(chǎn)車間管理提供了“熔鑄模式”，值得推廣學(xué)習(xí)。